646. Le Pays Briard "l'humeur du vendredi 7 Juillet"

Ainsi donc, grâce à ses nouvelles lignes spécialement adaptées aux TGV, la SNCF a réduit une nouvelle fois les distances entre des grandes villes et la capitale. Rennes n’est plus qu’à 1 h 25 de Paris et Bordeaux à 2 h 04 seulement. Un bel exploit salué comme aux plus beaux temps du TGV orange par les médias unanimes. Heureusement, le président de la République lui-même, tout en félicitant les auteurs de ces performances, a émis une pensée pas trop complexe pour qu’elle soit comprise par le plus grand nombre en disant qu’il était très attaché, lui, aux liaisons de proximité, celles qui sont les plus utiles aux gens ordinaires, entendez par là surtout aux malheureux banlieusards qui rament quotidiennement dans des voitures pas toujours très propres, étouffantes en cas de canicule, parfois glaciales en hiver et dont les retards ne se comptent plus… Les malheureux  »voyageurs » de grande banlieue en seraient presque réduits à applaudir les jours où les horaires sont respectés…

Autant le dire, notre pays a beaucoup régressé en un siècle ou presque en matière de transport de proximité. Une proximité qui, on le voit avec les exemples de Rennes et Bordeaux, s’éloigne de plus en plus… Savez-vous, par exemple, que l’écrivain fameux Pierre Mac Orlan a choisi de s’installer à Saint-Cyr-sur-Morin et au bord du Petit Morin au début des années vingt en raison de la facilité des liaisons ferroviaires dont bénéficiait alors ce petit village ? Sans ces transports de proximité de l’époque, qui ont malheureusement disparu depuis longtemps, il n’y aurait jamais eu de Pierre Mac Orlan à Saint-Cyr ! Avouez tout de même que cela aurait été bien dommage puisque le tourisme local de ce XXIe siècle bénéficie encore de la trace qu’a laissée le grand écrivain dans la vallée, entre ces coteaux boisés qu’il aimait tant… Et si les trains attirent les grands, l’absence de train entraîne l’insupportable train-train.

Jean-Michel ROCHET

Sur Twitter : @JMRochet